Stazioni di servizio
Revisione presso le stazioni di servizio
Serbatoi e pozzetti puliti sono essenziali per garantire la qualità e la sicurezza del prodotto. Molte stazioni di servizio sono 30 anni vecchio. I carburanti moderni oggi contengono spesso bio-componenti come l’etanolo e il bio-diesel. L’acqua (acqua di condensa) si mescola rapidamente con queste sostanze, ad eccezione della “Unleaded 98”.
Aree problematiche e cause comuni:
- Conversione e ristrutturazione di rivestimenti
- Segni di invecchiamento nei tombini
- Ingresso di acqua nell'albero o contaminazione degli spazi tra l'albero e l'albero interno
- Danni ai cavi o ai tubi che penetrano nel condotto interno.
- Corrosione sui tubi o sulle loro connessioni a vite (raccordi)
- Tappi mancanti o danneggiati, ad esempio sulle linee di riempimento o sulle aste di misurazione
La pulizia vera e propria del serbatoio è solo una parte della manutenzione; le zone critiche sono i pozzetti, i loro coperchi e gli elementi interni del pozzetto. Chiunque intenda pulire 20 anni Per continuare a distribuire carburante, questa infrastruttura deve essere mantenuta in perfette condizioni. I potenziali costi conseguenti all’incuria, come i danni al motore del cliente finale, possono superare di molte volte i costi di manutenzione ordinaria.
L’ispezione dei serbatoi con pulizia interna ogni dieci anni è sempre di grande utilità (un’eccezione può essere rappresentata dai serbatoi senza piombo 98).
All’interno del serbatoio si forma della condensa a causa delle fluttuazioni di temperatura, che si combina con particelle molto fini sul fondo del serbatoio. Questo fango forma un elemento galvanico (elettrolita) che innesca la corrosione nel serbatoio e quindi mette a rischio la tenuta a lungo termine del serbatoio. Soprattutto con Gasolio questo fango può trasformarsi in una sostanza simile a un fungo, che successivamente Ostruzione del filtro sui veicoli.
Concentrati sull’infrastruttura delle stazioni di servizio: Per i sistemi a serbatoio Attenzione speciale sul coperchio del tombino e all’interno del tombino. La combinazione di umidità penetrante o di acqua con vapori di benzina è Estremamente corrosivo e porta a significativi danni da corrosione all’infrastruttura.
Nell’ambito dell’ispezione dei serbatoi, non solo ci occupiamo dello smaltimento ecologico di questi depositi, ma controlliamo anche tutte le Equipaggiamento di sicurezza come il dispositivo di sicurezza per il riempimento e le valvole di recupero dei vapori. Infine, il sistema obbligatorio Messaggio alle autorità cantonali.
Flusso di lavoro:
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Ristrutturazione
Motivi della ristrutturazione:
- Serbatoi interrati:un doppio rivestimento difettoso del serbatoio (segnale di allarme dell’indicatore di perdita) è un motivo di ristrutturazione. Attualmente, tutti i serbatoi interrati devono essere a doppia parete. La causa è spesso la corrosione, provocata dall’acqua nel pozzo o da danni dovuti all’età della parete esterna del serbatoio. La corrosione all’interno del serbatoio si verifica raramente.
- Serbatoi della cantina: lacorrosione del serbatoio e dei tubi può essere causata dall’umidità o dall’ingresso di acqua.
- Sistemi di piccoli serbatoi: iserbatoi in plastica con più di 30 anni di età sono particolarmente colpiti in questo caso, poiché le lunghe catene polimeriche della plastica si rompono a causa delle influenze ambientali (radiazioni UV, calore, sostanze chimiche) e portano a una perdita di resistenza e infragilimento.
Le nostre soluzioni di ristrutturazione:
- Serbatoi interrati:spesso i danni da corrosione nel pozzo possono essere riparati saldando i fori. Tuttavia, questo richiede che il serbatoio venga messo fuori servizio prima. I fori nel guscio interno o esterno devono essere riparati utilizzando un rivestimento, un sistema tank-in-tank o un guscio interno del serbatoio.
- Serbatoi della cantina:la causa del danno deve essere innanzitutto localizzata. I danni da corrosione possono essere riparati rimuovendo la ruggine, smerigliando, pulendo e poi rivestendo. Nel caso di depositi o selle di serbatoi, è necessario testare una soluzione sostitutiva.
- Sistemi con piccoli serbatoi:la soluzione più semplice ed economica è quella di installare un nuovo serbatoio in plastica.
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Nuovo sistema di rifornimento
La costruzione di nuovi impianti di stoccaggio richiede una pianificazione dettagliata e attenta. Ti guideremo attraverso l’intero processo con la nostra esperienza: dall’analisi iniziale dei requisiti e dei chiarimenti necessari (geologia, protezione delle acque) fino alla pianificazione e all’esecuzione dei lavori di costruzione. Che si tratti di una stazione di rifornimento stradale, di una stazione di rifornimento per camion o di una stazione di rifornimento per battipista su una pista da sci. 2.000 metri altezza – sviluppiamo una soluzione personalizzata per ogni progetto. Realizziamo la costruzione secondo le tue specifiche individuali.
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Dismissione
A causa del rischio di esplosione, lo smantellamento professionale dei serbatoi di benzina può essere effettuato solo da specialisti appositamente qualificati. Questa disposizione si applica a tutti i serbatoi ufficialmente autorizzati in cui vengono stoccati liquidi inquinanti per l’acqua.
Fasi del processo durante la disattivazione:
- La combustione in torcia controllata dei gas residui con un bruciatore Tarrei
- Rimozione dell’olio e dei fanghi residui dal serbatoio
- Lavaggio delle linee di prodotto con azoto o acqua
- Per i serbatoi a doppia parete con monitoraggio del liquido: rimozione e smaltimento ecologico dell’antigelo dal doppio rivestimento
- Assicurati che il serbatoio non possa essere riempito per errore (accecamento del bocchettone di riempimento, simile a un sigillo).
- Deregistrazione formale del serbatoio presso le autorità competenti
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Domande frequenti
Quando è consigliata un’ispezione del serbatoio con pulizia interna?
Si consiglia di revisionare un serbatoio di gasolio per riscaldamento ogni dieci anni, compresa la pulizia interna.
Dove è possibile visualizzare la data dell’ultima revisione?
La data dell’ultimo intervento effettuato si trova sull’adesivo attaccato allo sportello del vano serbatoio.
Ci sono costi aggiuntivi per la revisione del serbatoio in inverno?
No. Ti forniremo gratuitamente un sistema di riscaldamento temporaneo e un’alimentazione provvisoria a gasolio per il riscaldamento.
Ho riempito il serbatoio solo di recente. Qual è la quantità massima di olio che può essere rimossa senza costi aggiuntivi?
La quantità massima che può essere rimossa gratuitamente è di 15.000 litri. Tuttavia, è fondamentale ricevere informazioni dettagliate sulle tue scorte, in modo da poter pianificare il corretto rimorchio del serbatoio per il deposito temporaneo. Il metodo di misurazione più semplice è l’utilizzo dell’asta di livello.
